こんにちは、にすずです。
今回は車のリセールバリューの話です。
車買いました
よく販売店に「新車を3年、5年、7年で乗り換えるとお得ですよ！」
なんて貼ってあると思うのですが、実際どうなのか考えてみました。
結論：人気車種なら5年で新車乗り継ぎも十分有り。
参考にするのは”Honda N-BOXカスタム”ターボ車
出典：下手すると普通車より高いんですが、リセールバリューもいいですよ。
私も買いました。ターボ車。200万以上しました。
買取相場の目安
- 3年落ち 70%
- 5年落ち 55%
- 7年落ち 40%
下取相場のはここから5～10%減るイメージです。
ディーラーによっては交渉で買取相場まで引き上げてくれる場合があります。
私も約80万→約100万まで引き上げてもらいました。
※同時に話を進める場合は購入価格にも注意が必要です。
- 中古車部門と連携している
- 中古車を仕入れたい時期（7月や1月が狙い処か）
こういう場合はチャンスですね。
ディーラー「4年半くらいだと下取り価格も大幅に下がる前ですし、今乗り換えるとお得です！1月は特に初売りも被ってるので値引きも頑張れますよ！」
私「（圧が強い…。）」
売りたい圧はともかく、真偽の程を確かめるため計算してみました。
シミュレーション結果
例）2016年の夏に購入したN-BOXカスタム G・Lターボ 167万円
使用済み価値は諸経費込みで支払った171万円を基準にしています。
年間5000km程度走行 リセール率はネット検索と憶測です。
半年1回オイル交換5000円 1年点検1万円
タイヤ交換は5年目で4万円 車検は2万円ずつ上昇する想定。
緑地が3年、5年、7年の車検前です。新車納期を考えると半年見てあると安心です。
こう見てみると、使用年数で割ったコスト合計は、4年半の部分が一番安いことがわかります。
5年で乗り換えるっていうのは、あながち間違いではないようです。
そこから先は乗れば乗るだけ安くなっていきます。
グラフ化してみても新車保証のなくなる5年から傾きが強くなっていますね。
お世辞にも万人受けというわけでもない車だと
見事な低下っぷりです。こういう車は長く乗れば乗るほど得になります。
逆に中古車の販売価格も下がりますので、こういう車が好きな人は中古車をオススメします。
車の必要性も考えてみる
私のような地方住だと車は必須ですが、都会の人は車を持つ必要もないでしょう。
税金、ガソリン、点検etc 結構維持費かかりますからね。
そんなに毎日乗るわけでもない、なくてもそんなに困らない、なんて人は
タクシーの活用、カーシェアリング等も検討してみてはいかがでしょうか。
浪費だと割り切ってでも好きな車に乗る
移動手段としてなら中古の不人気or軽自動車が最安だと思います。
自分にとって車とは何か。移動手段なのか、見栄なのか、愛着のあるものなのか。
極端な話、移動手段分の値段以上は浪費です。
それでも、浪費は人生を豊かにしてくれます。
愛車を眺めてニヤっとしたり、ドライブが楽しくなったり、モテたり(笑)
私にとって車は相棒です。
それぞれの”価値観“が大事です。
まとめ
- 人気の車は5年弱での乗換えはお得
- 不人気車は中古車での購入がお得
- 車を所有しないのも選択肢（都会の人向け）
- 己の価値観で車を選ぼう
自分の価値観と照らし合わせながら、より良い形で車と付き合っていきましょう。
